2020年12月23日,星期三
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麦克裁员300多名工人,因为卡车订单达到十年来的最低水平

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斯蒂芬·奥特利
斯蒂芬·奥特利
斯蒂芬·奥特利是Freight Broker Live的首席执行官和创始人。如今,他是一名活跃的货运经纪人和企业家,在货运经纪人,承运人,车队所有人和货运公司高管方面拥有超过15年的物流经验。到了晚上,史蒂夫(Steve)是一位生活和呼吸物流的博客,播客和物流行业专家。史蒂夫与妻子和两个男孩住在佛罗里达州的阳光明媚。在他很少的业余时间里,他是一名竞技的举重运动员。有一个故事的主意吗?电子邮件Steve live@www.ptnewsnetwork.com
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Mack卡车将解雇其在宾夕法尼亚州Lower Macungie Township的Lehigh Valley Operations工厂的305名员工。


该工厂共有2400名员工。麦克发言人克里斯托弗·赫夫纳(Christopher Heffner)表示,该行业“在一段时间的库存过剩和需求减少的时期内继续进行管理”,因此不得不裁员。
赫夫纳说:“我们遗憾地采取了这一行动,但我们在一个周期性市场中运作,并且在两年的极高销量之后,我们必须适应减少的市场需求。” “我们目前对2020年的预测是市场下降近30%,而这一下降是我们不断适应市场条件的一步。”


这家东南工厂是参加2019年10月的三家工厂之一 联合汽车工人罢工 谁在抗议工资上涨和工作保障。


公司和工会代表将为受影响的员工提供安置支持会议。 Heffner说,该公司将通过私有行业委员会和Career Link向员工提供有关支持的信息。


据报道 FreightWaves.com由于经济疲软和2018年预订狂潮,新的8类卡车的订单在2019年降至十年来的最低水平。


文章还列举了2019年和本月其他卡车制造裁员事件,包括戴姆勒卡车北美公司(Daimler Trucks North America)在10月解雇了900名工人。计划在本月裁员700人的北美沃尔沃卡车公司和在Kenworth部门裁员100人的Paccar Inc.。 Navistar International Corp.本月还将裁员1300名。

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